国総研資料 第 1294 号 |
| 【資 料 名】 | 海コンドライバー不足に対応するための国際海上コンテナ背後輸送の効率化方策に 関する研究 |
| 【概 要】 | 国際海上コンテナの背後輸送は港湾と荷主を結ぶ陸上輸送で，海コントレーラーによる輸送が不可欠である．
今後予想される海コンドライバー不足や環境負荷軽減への対応に関し，その解決策として背後輸送の効率化が考えられる． |
| 【担当研究室】 | 港湾計画研究室 |
| 【執 筆 者】 | 安部智久 |
研究資料全文
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目 次 |
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1. はじめに |
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2. 既存の文献等 |
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3. 背後輸送の現状と課題 |
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| 3.1 ラウンド輸送とラウンドユース | ||
| 3.2 政府の取り組み | ||
| 3.3 海コンドライバー充足率 | ||
| 3.4 自動運転技術開発と鉄道の海上コンテナ輸送対応 | ||
4. 検討の配慮事項と方法 |
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5. 効率化方策と効果試算の方法 |
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| 5.1 長距離帯の効率化方策 | ||
| 5.2 中距離帯の効率化方策 | ||
| 5.3 中距離帯及び長距離帯の効果試算の方法 | ||
| 5.4 短距離帯における方策について | ||
6. 効率化方策による効果の試算結果 |
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| 6.1 長距離帯についての試算結果 | ||
| 6.2 中距離帯についての試算結果 | ||
| 6.3 導入効果のまとめ | ||
7. 効率化方策導入の方向性 |
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| 7.1 現状に関するヒアリング調査等 | ||
| 7.2 事例研究 | ||
| 7.3 効率化方策導入の方向性 | ||
8. おわりに |
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謝 辞 |
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参考文献 |
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補足資料 |
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